誕生２年３ヶ月 ピヨピヨ

身長88.5cm、体重12.7kg。口癖だったヤダ、ダメ、キライをすっかり言わなくなりました。つまり、魔の二歳児であるイヤイヤが早くも終了した息子G、イヤイヤの後にやってきたのは・・・

怒られてもこの変顔ですっとぼけ～。

鼻で・・

プシュ～。

(何気に鼻だけでこれを膨らませられる肺活量というか鼻ぢからがスゴイ）

鉄道博物館でも、顔ぶちゅ～。

・・・とおふざけヤンチャが残りました・・・。一体誰に似たのか、このヤンチャっぷりにはもう手が付けられません。ホント。

とは言え、保育園ではオムツを取る練習も始め、自分でトイレに行っているとか。保育園には後輩も入ってきてお兄さんになったから成長してるんでしょうねぇ。

怖い、寂しい、恥ずかしいという感情表現も豊かになって来ました。どんどん人間らしくなってきてます。最近は自分で歌詞を考えて替え歌歌ったり。日本語も達者になってきました。というか、もう普通に会話してます。

かと思えば、自分の名前も苗字からちゃんと言えるのに、○～△～□～☆～ピヨピヨとか、○～△～□～☆～ガオ～とか言ってふざけたり（○～△～□～☆～は苗字です）、真剣に怒られている時に、「ごめんね～ピヨピヨ」。ママもパパも怒っているのに、あまりの可愛らしさに思わず吹き出してしまったよ。

パパはゴールデンウィークも仕事で１日しか遊んであげられず、帰りが遅い日々が続いてます。それでも息子がまだ起きている時間に家に帰ると、「パパ帰ってきた～。」と喜んでくれる息子。その笑顔見たさに毎日早い時間に帰りたくなっちゃいます。なかなか帰れないけどね。

コペン 小ドライブ

先週末までのGWは私にとってはゴールデン仕事ウィークでした。なんとか仕事も一段落ついたので、昨日からちょっと遅れたMyGWに突入です。

つっても妻は仕事なので、一人ドライブ。オープンにはいい季節になりました。梅雨までの短い期間ではりますが。

近すぎず、遠過ぎない場所、ということで、外環・関越を（もちろんオープンでゆっくり）飛ばして、所沢航空記念公園内にある所沢航空発祥記念館へ。

私は航空機には詳しくないですが、たくさん展示されている飛行機やヘリコプターの実機にはちょっと興奮。コクピットをのぞいたり、一部機体は内部に搭乗できたりと、普段はなかなかできない経験です。

とは言っても、模型屋の端くれのサガか、機体表面の注意書きについつい目が。

自衛隊のヘリコプターの内部。映画のシーンの様です。

平日だったのでお客さんは少なかったですが、入場料500円と安く、フライトシミュレータや重力体験装置など、楽しく体験できるモノもあるのでなかなか楽しいです。息子が小学生になったら連れてきたいですね。

この小ドライブで、納車１年２ヶ月にしてようやく走行3000キロ達成。遅。慣らし終了。回すぞ～（もう結構回してるけど）。

ついに抜錨！（若干ネタバレあり）

ヤマト2199見ましたよ。少しネタバレなので、まだの方はご注意を。

評判通り、いいデキでした。オリジナルヤマトにかなりの思い入れがある私でも、すんなり受け入れられる作品です。運良くBlu-Rayを入手できたので、もう繰り返し何度も何度もみてますよ。

１～２話の一番の期待はやはりヤマト発進シーンでしたが、そのシーンは・・・オリジナルの３話を２話に詰め込んだからか、ちょっとあっさり。抜錨シーンはあの曲で、その後はあの曲で、と2199の発進シーンの音楽の使いかたは良かったと思います。でも発進シーンはオリジナルPART1劇場版が最高ですよ。

主役のヤマトはかつてのPART１の作画の雰囲気を意識したデザインですが（艦首ミサイルが喫水線上に乗っていないとか、喫水線が低めとか）、新世代のヤマトだしもうちっとスマートにしてもいかったんじゃないかな（私は復活篇ヤマトが好きなので）。艦載機による空中戦は見応えありました。

オリジナルほど単純ではない性格や人間関係のキャラクター達は、これからどのように動いていくのか楽しみです。

映像が新しくなり、設定も変わり、キャラのデザインが変わり、キャラの性格も変わり、更に声が変わっても、間違いなくヤマトだ、俺達はヤマトに帰ってきたのだ、と思えるのは、効果音や音楽というオリジナルとの共通項があるからではないでしょうか。音や音楽の持つ力は偉大です。

我々オールドファンだけならず、ヤマトを見たことがない世代の新しいファンが増えて欲しいものです。その結果ヤマトといえば2199のことを指し、オリジナルのヤマトは昔のヤマト、なんて言われる時がくるかもしれません。私としては、今回の2199の素晴らしいデキを喜ぶとともに、オリジナルのヤマトの良さを再認識できたのが良かったかなと（しつこいけど、発進シーンは劇場版PART1に勝るものなし！）。

そして抜錨という言葉がとにかく耳に残りました。抜錨！抜錨！

２話で急ぎ抜錨・発進したヤマトですが、残りの話数が多い分、それ以降はタップリと見せてくれるということでしょうから、３話以降を楽しみに待ちたいです。我々オールドファンも驚きの展開がきっと待ち受けていることでしょう。

それから早くサントラ出して欲しいです（思っていたより新曲が多かったですし）。音響監督吉田さんよろしくお願いします。

本日オープンの日

私には土曜日の午前中しかコペンに乗る機会がないにも関わらず（何せ３人家族なのに２人乗の車に乗ろうとするからｗ）、土曜日になると雨が降ったり突風になったりと残念な日々が続いておりました（ある程度の寒さなら我慢するけど、雨の中オープンにするのはサスガに痛いもんね）。

そんな今日は休日出勤の振替休日。しかも天気も良く超オープン日和。ってことで久々にオープンドライブへ！

しかーし洗車したばかりのボディに鳥さんからの落下物が付着しているのを発見・・・。軽くヘコむも、帰ってきてから速攻洗車でピカピカに復活。

今年8月の生産終了を迎えて、本日ついに10th Anniversary Edition が発表されました。アクティブトップ（標準グレード）とアルティメットエディションの中間くらいの装備と価格です（10thのイメージカラーは私のと同じパールホワイトなのね）。

1年前にコペンを購入する時に、このあと10周年記念モデルか最終特別モデルが出るんだろうなぁと思いつつアルティメットエディションSを選択したのでチョイと悔しいですが、Sを選ぶ決め手となったモモステとレカロシートが今回の特別装備から除かれている様なので、まぁSで良かったかなと（とは言え最終特別仕様車という響きにはちょっと惹かれます）。

これでコペンも絶版で、軽のオープンカーもついに新車販売が全て終了に。しばらく寂しい時代となりますが、コペンの後継（ディークロス？）とビートの後継（ビート？）が発表される時を気長に待つことにしましょう。私は大切にこのコペンに乗り続けます！（ビート後継がカッコ良かったら目移りするかもしれんけど）

誕生２年１ヶ月と８日

身長87.4cm、体重12.85kg。

天気がいいので、久々に父子洗車です。

スポンジでゴシゴシ洗える様になりました。
これで君も立派なお手伝いロボだ！

さて最近は、怖いとか、寂しいとか人間らしい感情表現が目立ってきました。
オバケこわい～。
保育園に送った時も、パパ抱っこして～となかなかパパを仕事に行かせてくれません。以前はそんなことあまりなかったのにね。

新品の長靴と傘がお気に入り。嬉しくて雨が止んでもまださしてるよ～。

手で２（ピース）ができるようになったよ～。

突然でんぐり返しもできるようになったよ～。

弟分（パパの妹の長男）が生まれたよ。これからよろしく～。

イヤイヤも相変わらず激しいですが、語彙も増えてうまくしゃべるになってきましたよ。